太湖之舟 揚帆起航！蘇州市立醫院總醫院一期正式啟用
11月18日，蘇州市立醫院（太湖總院）正式啟用。蘇州市委書(shū)記劉小濤、南京醫科大學(xué)校長(cháng)胡志斌出席啟動(dòng)儀式。
太湖總院位于吳中區天鵝蕩路80號，是蘇州市委、市政府民生實(shí)事工程，也是蘇州市立醫院“一院六區”集團化發(fā)展戰略的重要版圖。該項目由中衡設計集團股份有限公司原創(chuàng )設計，方案由江蘇省設計大師、著(zhù)名醫療建筑設計專(zhuān)家、中衡設計集團總建筑師谷建領(lǐng)銜設計完成。集團子公司中衡設計集團工程咨詢(xún)有限公司完成項目監理工作。
該項目介紹已刊登在《建筑實(shí)踐》2024年5月刊上，以下為文章正文：
本文刊載于《建筑實(shí)踐》065期特輯：價(jià)值醫療，多維治愈
蘇州市立醫院總醫院一期（太湖新城醫院）
設計：中衡設計集團股份有限公司
地點(diǎn)：江蘇省蘇州市
西南側鳥(niǎo)瞰
感謝 中衡設計集團股份有限公司 對建筑實(shí)踐的分享
蘇州市立醫院總醫院位于吳中區太湖新城，其定位為COE診療特色的三級甲等綜合醫院，是太湖新城區域健康生態(tài)圈頂層樣板工程，也是目前蘇州市規模最大的醫院設計項目之一。項目選址于天鵝蕩路與連柱山路交叉口北側，一次性建設完成，包含綜合醫療組團、科研辦公組團和后勤保障組團等功能區域。
西側鳥(niǎo)瞰
太湖之舟，揚帆起航
方案造型布局與山水相融，一氣呵成。猶如湖畔輕舟，揚帆起航；也好似湖邊天鵝，環(huán)抱山水。設計巧妙地避開(kāi)北側高速路噪音干擾，同時(shí)與東南走向的城市水系和核心城區取得良好呼應，多維度地解決了城市設計、區域交通、醫療布局等問(wèn)題。
南側全景
治愈綠谷，筑景造園
方案引入生態(tài)綠谷，貫穿東西，并通過(guò)堂、庭、院、廊、弄等園林空間手法，營(yíng)造出具有蘇州人文氣息的治愈空間。
頂視圖
中央半圓形水庭院
中央綠谷庭院
西側下沉庭院
模塊布置，組團發(fā)展
根據區域城市布局及周邊道路等級的分析，城市的車(chē)流和人流主要從東南側進(jìn)入基地。本項目從規劃層面采取組團模塊的彈性發(fā)展模式，將用地切分為4個(gè)板塊，由東向西依次布置基本醫療組團、專(zhuān)科醫療組團、科研辦公組團，形成由動(dòng)至靜、由病患到健康的分區特點(diǎn)。每個(gè)醫療組團均采用模塊化布局，縱向形成門(mén)診、醫技、住院緊湊的自循環(huán)組團，組團之間通過(guò)生態(tài)綠谷進(jìn)行水平向串聯(lián)，形成從綜合醫療到專(zhuān)科醫療再到科研的閉環(huán)體系。
彩色動(dòng)靜分析
模塊分析
人車(chē)分流，銜接城市
用地東西向狹長(cháng)，南側天鵝蕩路與東側連柱山路均為城市主干道，承載了主要車(chē)流和人流壓力。北側和西側則為次干道，解決后勤物資和污物的流線(xiàn)問(wèn)題。項目需解決地下近2,300輛的停車(chē)需求，車(chē)流高峰小時(shí)吸發(fā)量近1,200輛。為實(shí)現人車(chē)分流目標，設計采用地面城市交通接駁體系、單向循環(huán)地下接駁體系、分層分區的落客體系、后勤綜合物流體系等多級交通體系，最終形成人車(chē)分流、醫患分流、潔污分流的便捷高效的醫院運轉體系。
急診入口
西側立面細節
本項目很好地處理了醫療治愈體系與治愈空間體系的關(guān)系，使二者相輔相成、相互穿插、高度融合。設計以室內外空間、景觀(guān)和動(dòng)線(xiàn)系統的融合為出發(fā)點(diǎn)，形成核心空間骨架，與醫療治愈體系有機結合，使空間產(chǎn)生溫度，真正以患者為中心。
住院大廳
室內中央大廳
室內中央大廳
室內中央大廳
屋頂花園景觀(guān)
屋頂花園景觀(guān)
室外中式園林景觀(guān)
室外中式園林景觀(guān)
技術(shù)圖紙
總平面圖
地下一層平面圖
一層平面圖
二層平面圖
四層平面圖
剖面圖
業(yè)主：蘇州市立醫院
主持建筑師：谷建、李金奎
設計團隊：丘琳、俞子立、劉洪波、徐梁、張雪濤、王梓楠、楊尚莊、伊人菲、喻明娟
結構設計：康凱、談麗華
機電設計：郭榮春、顧敏龍、李軍
室內設計：北京構成維森建筑裝飾設計有限公司 李長(cháng)勝、張小晨、陳凱、黃欣
照明設計：胡洪浪
施工單位：通州建總集團有限公司
結構形式：鋼筋混凝土框架結構
基地面積：81,898 m2
建筑面積：272,500 m2
床位數：1,000 床
設計周期：2019.1—2020.12
建造周期：2020.10—2024.8
攝影：秦偉