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　　作者：李金奎

　　蘇州市太湖新城醫院方案于2020年入選第五屆“中國十佳醫院建筑設計方案”

　　蘇州太湖新城醫院位于吳中區太湖新城，定位為以腫瘤診療為特色的三級甲等綜合醫院，是太湖新城區域健康生態(tài)圈頂層樣板工程，也是目前蘇州最大規模的醫院建設項目之一。

　　項目位于天鵝蕩路與連柱山路交叉口北側，總用地面積125畝，床位1000張，總建筑面積27.2萬(wàn)平方米。項目一次性建設完成，包含綜合醫療組團、科研辦公組團、后勤保障組團等。

太湖之舟  揚帆啟航

　　設計方案造型布局與山水相融，一氣呵成。猶如湖畔輕舟，揚帆啟航，也好似湖邊天鵝，環(huán)抱山水。方案巧妙的避開(kāi)北側高速路噪音，同時(shí)與東南走向的城市水系和核心城區取得良好呼應，多維度的解決了城市設計、區域交通、醫療布局等眾多問(wèn)題。

治愈綠谷  筑景造園

　　設計方案引入生態(tài)綠谷，貫穿東西。通過(guò)堂、庭、院、廊、弄等園林空間手法，營(yíng)造出具有蘇州人文氣息的現代化治愈空間。

模塊布置  組團發(fā)展

　　根據區域城市布局及周邊道路等級分析，城市主車(chē)流、人流主要從東南向進(jìn)入基地。本案從規劃層面采取組團模塊的彈性發(fā)展模式，將用地切分為四個(gè)板塊，由東向西依次設置基本醫療組團、專(zhuān)科醫療組團、科研生活組團。從東到西形成由動(dòng)至靜，由病患到健康的分區特點(diǎn)。每個(gè)醫療組團均采用模塊化的設置，縱向形成門(mén)診、醫技、住院緊湊的自循環(huán)組團，組團之間水平向用生態(tài)綠谷串聯(lián)，形成從綜合到專(zhuān)科到研究的閉環(huán)醫療體系。

人車(chē)分流  銜接城市

　　項目用地東西狹長(cháng)，南側天鵝蕩路與東側連柱山路均為城市主干道，承載了主要車(chē)流和人流壓力，北側、西側為次干道，解決了后勤物資及污物流線(xiàn)。而本案需要著(zhù)重解決地下近2300輛車(chē)的停放問(wèn)題，以及疏解高峰小時(shí)車(chē)流量（近1200輛）問(wèn)題，為實(shí)現人車(chē)分離采取了以下策略：

　　地面城市交通接駁體系

　　建筑南側延展面較寬，分別設置門(mén)診、急診、兒科、體檢、科研等人行入口，同時(shí)設置東西兩個(gè)公交車(chē)落客點(diǎn)。有效的疏解大量地面人流。

　　單向循環(huán)地下接駁體系

　　為減輕南側道路車(chē)流壓力和實(shí)現人車(chē)分離，方案在用地東側設三車(chē)道單向入口，高峰時(shí)段，在地下一層形成綜合接駁區域，實(shí)現人流高效疏解。

　　分層分區的落客體系

　　在不同地下層形成門(mén)診、住院、科研后勤各自停車(chē)區，就近從垂直電梯上到相應的醫療區塊。

　　后勤綜合物流體系

　　本案利用西、北側城市輔路組織后勤物資及污物流線(xiàn)。后勤物資車(chē)輛從用地北側進(jìn)入院區，從東北角后勤專(zhuān)用口進(jìn)入地下一層主干式后勤接駁通道，依次對接中央物資庫、洗衣房、廚房等后勤區域 。污物車(chē)輛從專(zhuān)用坡道進(jìn)入到地下二層轉運區，實(shí)現潔污分流。

　　根據以上策略，最終形成人車(chē)分流、醫患分流、潔污分流的便捷高效醫院運轉體系。

特色流程  引領(lǐng)創(chuàng )新

　　在功能布局設計方面，方案以水平及縱向兩個(gè)維度形成網(wǎng)絡(luò )化、高協(xié)同、高效率的專(zhuān)科及綜合醫療體系，包括立體危急重癥體系、日間診療服務(wù)體系、腫瘤專(zhuān)科特色治愈體系、主干式后勤物流體系。

　　蘇州太湖新城醫院項目很好的處理了治愈體系與療愈空間體系的關(guān)系，使二者相輔相成，相互穿插，高度融合。將室內外的空間、景觀(guān)、動(dòng)線(xiàn)體系融合設計作為出發(fā)點(diǎn)，形成核心的空間骨架，再與醫療治愈體系有機結合，使得二者高度契合，讓空間產(chǎn)生溫度，做到真正以患者為中心。

　　設計單位

　　中衡設計集團股份有限公司醫療設計研究中心

　　設計總負責人

　　谷建

　　設計團隊主要成員

　　李金奎  于文硯  楊尚莊  陳昊  王梓楠   伊人菲   任曉華  周旭然